---

Volkswagen Transporter, inaczej nazywany platformą typu T, to prawdziwa legenda, nie tylko motoryzacji, ale i popkultury. Nazwany fabrycznie Type 2, aby odróżnić go od Type 1, czyli Garbusa, dopiero z wejściem do produkcji trzeciej generacji, zaczął nosić nazwę T1, T2, T3. Pierwsza generacja, w całości oparta na VW Garbusie jest najbardziej rozpoznawalnym samochodem dostawczym lat 60 i 70 na całym świecie. Symbol rewolucji liberalnej, Hipisów, dzieci-kwiatów, T1 był produkowany do 1967 roku w Niemczech, oraz do 1975 roku w Brazylii. Niegdyś pojazdy użytkowe, obecnie VW T1 są bardzo pożądanymi i poszukiwanymi pojazdami klasycznymi zwłaszcza w wersjach typu Samba wyposażonych w 21 lub 23 okna, lub w wersjach kampingowych Westfalia.

Volkswagen T1 Westfalia oferowany przez Stację Klasyki został sprzedany jako nowy w USA, i miał tylko trzech właścicieli, ostatni od 1988 do 2018 roku. Jest to oryginalna wersja przebudowana fabrycznie dla VW przez firmę Westfalia z bardzo porządanym podnoszonym dachem. Sporadycznie użytkowany, na przestrzeni ostatnich dwudziestu lat T1 przejechał tylko 10 000 mil. Do kampera jest dołączona częściowa historia serwisowa, z której dowiemy się między innymi, że oryginalny silnik został zastąpiony wersją o pojemności 1.6 litra z VW Super Beetle, oraz, że nie dawno przeszedł kompletne uszczelnienie wraz z wymianą sprzęgła oraz baku i pompy paliwa. T1 miał przeprowadzone ponad 10 lat temu prace blacharsko lakiernicze aby pozbyć się korozji dołu karoserii. W konsekwencji, 70% pojazdu ma wciąż oryginalne panele, a dolne części pojazdu zostały poprawione blacharsko. Mimo kilku ubytków na lakierze T1 wciąż prezentuje się świetnie, jest obecnie zarejestrowany na Polskie tablice. Jest to samochód, który można użytkować tak jak jest, lub poddać renowacji.

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

•