Porsche 911 Targa
Année :1987
Kilométrage :196 000 mil
Moteur :3164 cm3 ; 218 KM
Prix :Sprzedany
L’incroyable succès commercial de la Carrera trois litres produite à partir de 1978 a incité Porsche à lancer une version 3,2 litres six ans plus tard – il s’agissait de la dernière variante de moteur disponible avant le lancement de son successeur, la 964. Les changements par rapport à la « supercarrera » trois litres étaient nombreux – le style a été rafraîchi, une nouvelle suspension a été inventée et les freins ont été améliorés. Le nom Carrera est apparu sur la trappe à la place des lettres SC. Les plus grands changements, cependant, étaient d’ordre mécanique. Le moteur 3.0 six cylindres existant a été remplacé par une unité plus grande. Le moteur de 3,2 litres était différent de 80 % de son prédécesseur. Entre autres choses, le vilebrequin de la version Turbo a été utilisé, le taux de compression a été augmenté et un nouveau système d’échappement a été installé – à partir de 1987, toutes les voitures ont été équipées de la superbe boîte de vitesses G50. Cette version était disponible dans les styles de carrosserie targa, coupé et cabriolet. Pour beaucoup, la 911 Carrera 3.2 est considérée comme la meilleure 911 classique.
La Porsche 911 targa 3,2 litres proposée par la station Classics a quitté l’usine en Allemagne en 1987. Conçue comme une copie pour le marché américain, elle a été vendue neuve dans l’État du Texas et a eu quatre propriétaires, le deuxième propriétaire possédant la voiture depuis 15 ans. Nous disposons de l’historique des services sous forme de factures et d’un carnet d’entretien des États-Unis couvrant l’ensemble de l’historique de propriété. A ce jour, la voiture a un kilométrage assez élevé de 196.000 miles, mais étant une voiture entretenue à jour et toujours maintenue en état de marche, ce kilométrage ne fait que confirmer l’état exceptionnel de la voiture. La voiture a une deuxième couche de peinture mais est sans accident. L’un des propriétaires précédents a installé des sièges baquets sport provenant du catalogue Porsche dans la couleur correcte de la sellerie. La voiture a un certificat d’authenticité Porsche et est « matching numbers ».
Cet exemplaire se présente aujourd’hui très bien et est prêt pour la saison estivale.
