---

Prace nad tym luksusowym coupe rozpoczęto w 1986 roku. Nadwozie zaprojektował Klaus Kapitz. Projekt pochłonął ponad 1,5 mld marek niemieckich. Samochód w przeciwieństwie do swoich potencjalnych konkurentów postanowiono wyposażyć w silnik V8 lub V12 umieszczony z przodu pojazdu oraz napęd tylnych kół. Auto otrzymało niskie, klinowate nadwozie z delikatnie unoszącą się, ale wyraźnie zaznaczoną boczną linią, niewielkie i dyskretne nozdrza, rozbudowany przedni zderzak z unoszonymi reflektorami (światła mijania, światła drogowe), a pod nimi umieszczono światła pozycyjne i przeciwmgłowe oraz kierunkowskazy.

Prezentowane BMW 850i z 1991 roku opuściło fabrykę w kolorze Schwarz, a wnętrze wykończone zostało czarną skórą i jest napędzane silnikiem V12 o pojemności 5 litrów połączonym z czterobiegową automatyczną skrzynią biegów. Wyposażenie obejmuje szyberdach, tempomat, automatyczną klimatyzację, elektrycznie regulowane przednie fotele, 19-calowe koła i fabryczne stereo CD. Samochód został po raz pierwszy zarejestrowany w Illinois, a później spędził trochę czasu w Teksasie, zanim trafił do ostatniego w USA właściciela na Florydę. Obecnie ma prawie 100 tys. mil, a ostatni serwis obejmował m.in. wymianę pomp paliwowych. Po przyjeździe do Polski renowację przeszły felgi, na które założyliśmy nowe opony. Samochód jest zarejestrowany i gotowy do jazdy.