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La BMW E24 est une véritable légende de la marque à l’hélice. Dessiné par Paul Bracq, ce coupé quatre places est considéré par beaucoup comme l’une des formes les plus légères des années 70 et 80 en ce qui concerne le format desgin deux portes et quatre places, et la version M6 est l’une des plus recherchées. Contrairement à la M635CSi européenne avec un code moteur. En tant que l’un des rares grands coupés allemands, la BMW E24 a été produite assez longtemps pour avoir été rafraîchie stylistiquement à deux reprises. Le dernier lifting a fait entrer cette voiture directement dans les années 1990, l’extérieur offrant des pare-chocs entièrement en plastique qui n’ont heureusement pas affecté la légèreté des lignes de  » requin « . L’évolution finale de cette voiture a été produite très rapidement, d’où également son attrait par rapport à la série E24 précédente.

La BMW 635CSi proposée par la Classics Station Gallery est une proposition intéressante pour quelqu’un qui recherche un requin de fin de production. Cette voiture a quitté l’usine le 9 mars 1988 en spécifications américaines. Elle a été peinte dans la rare couleur Zinnoberrot 138, avec un intérieur de couleur sable clair, est équipée d’une boîte de vitesses automatique, de sièges électriques et d’une unité de climatisation à l’arrière montée à la toute fin de la production. Son kilométrage actuel est de 104 000 miles. C’est une très bonne base pour quelqu’un qui voudrait démarrer une E24 dans une couleur inhabituelle. La voiture est en très bon état, la partie arrière de la carrosserie a été récemment repeinte, de nombreuses pièces de suspension ont été remplacées, et un jeu de pneus neufs a été monté. La voiture est immatriculée en Pologne.

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