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Der BMW E24 ist eine echte Legende der Marke mit dem Propeller. Dieses von Paul Bracq gezeichnete viersitzige Coupé gilt vielen als eine der leichtesten Formen der 70er und 80er Jahre, wenn es um die Gestaltung des zweitürigen und viersitzigen Formats geht, und die Version M6 ist eine der begehrtesten. Anders als der europäische M635CSi mit einem Motorcode. Als eines der wenigen großen deutschen Coupés ist der BMW E24 lange genug in Produktion, um zweimal stilistisch aufgefrischt worden zu sein. Das letzte Facelift brachte dieses Auto direkt in die 1990er Jahre, mit Vollkunststoff-Stoßfängern, die glücklicherweise die Leichtigkeit der „Haifisch“-Linien nicht beeinträchtigten. Die letzte Evolutionsstufe dieses Wagens wurde in sehr kurzer Zeit produziert, daher auch seine Attraktivität im Vergleich zur vorherigen E24-Serie.

Der BMW 635CSi, der von der Classics Station Gallery angeboten wird, ist ein interessantes Angebot für jemanden, der auf der Suche nach einem Hai aus der Endproduktion ist. Dieser Wagen verließ das Werk am 9. März 1988 in amerikanischer Ausführung. Er wurde in der seltenen Farbe Zinnoberrot 138 lackiert, hat eine hellsandfarbene Innenausstattung und ist mit einem Automatikgetriebe, elektrischen Sitzen und einer Klimaanlage für die Rücksitze ausgestattet, die ganz am Ende der Produktion eingebaut wurde. Sein aktueller Kilometerstand beträgt 104.000 Meilen. Dies ist eine sehr gute Basis für jemanden, der einen E24 in einer ungewöhnlichen Farbe starten möchte. Das Auto ist in einem sehr guten Zustand, der hintere Teil der Karosserie wurde kürzlich neu lackiert, viele Teile der Aufhängung wurden ersetzt und ein Satz neuer Reifen wurde montiert. Das Auto ist in Polen zugelassen.

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