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L’Alfa Romeo Spider (séries 105/115) était un roadster biplace avec un moteur monté au-dessus de l’essieu avant et des roues arrière motrices, produit et vendu par Alfa Romeo entre 1966 et 1994 en quatre séries différentes. Successeur de la Giulia Spider, le Spider est resté en production pendant près de trois décennies. Les trois premières séries ont été assemblées par Pininfarina à Grugliasco et la quatrième série à San Giorgio Canavese. Le dernier Spider a été produit en avril 1993 – la dernière Alfa Romeo à traction arrière avant l’Alfa Romeo 8C Competizione de 2007. Le modèle Quadrifoglio Verde a été introduit en 1986 avec un certain nombre de modifications esthétiques, notamment des moulures latérales, des rétroviseurs, de nouveaux spoilers avant et arrière, des spoilers en caoutchouc dur sur le coffre avec troisième feu stop intégré, des roues uniques de 15 pouces, un toit rigide amovible en option. Les finitions intérieures comprenaient des moquettes rouge sang et des sièges en cuir gris avec surpiqûres rouges. La QV n’était proposée qu’en trois couleurs : rouge, argent et noir. Pour le reste, il était mécaniquement identique au modèle Spider Veloce standard.

La voiture présentée provient du marché japonais. Elle est arrivée sur les routes polonaises il y a trois ans et a parcouru environ 7 000 kilomètres. Elle est équipée de la climatisation et d’un toit rigide, unique pour la version QV. Il a récemment subi une révision de la boîte de vitesses, ainsi qu’un certain nombre de travaux d’entretien.