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Die Mercedes SL-Baureihe R107 kam in den 1970er Jahren auf den Markt, und ihr Ziel war es, viel besser zu sein als ihre potenziellen Konkurrenten. Der Nachfolger der Pagode war in Leichtbauweise ausgeführt, optisch kleiner als diese und in der Linienführung nahe am Mercedes-Design der 1980er Jahre. Der schwächere Motor hatte einen Hubraum von 3,5 Litern und leistete 200 PS. Diesem folgte 1973 ein 4,5-Liter-Aggregat mit 25 PS mehr Leistung. In späteren Jahren wurde der SL auch mit einem 3,8- oder 4,2-Liter-Motor ausgestattet, sowie mit den fantastischen 5,0- und 5,6-Liter-Aggregaten, wobei letztere Ende 1985 und Anfang 1986 erschienen und nur den USA und Japan vorbehalten waren. Nach der G-Klasse war der R107 die zweitlängste Produktionsserie der Marke. Er wurde 18 Jahre lang produziert, bis er 1989 durch den SL R129 ersetzt wurde. Insgesamt wurden 237.287 SL-Modelle produziert.

Der von der Classics Station Gallery präsentierte Mercedes 560SL verließ das Werk in einer sehr klassischen Farbkombination aus weißem Lack und grauem Interieur. Vor zwei Jahren nach Polen gebracht und mit einem aktuellen Kilometerstand von 198.000 Meilen ist dies ein Auto in sehr gutem Zustand, dem man sein Alter von 33 Jahren absolut nicht ansieht. Der Wagen wurde seit seiner Einfuhr umfangreichen Arbeiten unterzogen, darunter: Generalüberholung des Motors, Erneuerung der K-JET-Einspritzung, Erneuerung der Dachhaut, Austausch und Erneuerung der Lederpolsterung im Innenraum sowie Erneuerung der vorderen und hinteren Aufhängung. Der Wagen ist größtenteils in Originallackierung, die beiden neu lackierten Elemente sind die Heckklappe und die Motorhaube, die aufgrund von Anlaufen aufgefrischt wurden. In puncto Konservierung gibt es an diesem Mercedes nichts auszusetzen. Das Auto ist nun bereit für die Sommersaison und kann auf Rädern weggefahren werden.

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