BMW M3 to bezsprzecznie jeden z najbardziej obecnie pożądanych youngtimerów dostępnych na rynku. Egzemplarz oferowany przez Stację Klasyki opuścił fabrykę w styczniu 1987 roku i trafił do Japonii. Samochód został sprowadzony do Polski w 2018 roku i od tego czasu jest w jednych rękach.

Samochód jest zachowany wręcz w pedantycznym stanie. Pomiar powłoki lakieru wskazuje na to, że lakierowany był tylko jeden element (tylny błotnik). Auto prezentuje się zjawiskowo, co potwierdza dokumentacja zdjęciowa podwozia. Jak na ponad 30-letnie auto, BMW zachowane jest w bardzo dobrym stanie. Auto prowadzi się pewnie i nie wymaga obecnie żadnych prac serwisowych. Przyspiesza bez zadyszki, skrzynia biegów pracuje precyzyjnie. Zawieszenie i układ kierowniczy również są w świetnym stanie. Samochód w ostatnim czasie przeszedł rozległy serwis obejmujący m.in. wymianę nagrzewnicy, przewodów zapłonowych, a także olejów i filtrów.

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L’incroyable succès commercial de la Carrera trois litres produite à partir de 1978 a incité Porsche à lancer une version 3,2 litres six ans plus tard – il s’agissait de la dernière variante de moteur disponible avant le lancement de son successeur, la 964. Les changements par rapport à la « super Carrera » trois litres étaient nombreux – le style a été rafraîchi, une nouvelle suspension a été inventée et les freins ont été améliorés. Le nom Carrera est apparu sur la trappe à la place des lettres SC. Les plus grands changements, cependant, étaient d’ordre mécanique. Le moteur 3.0 six cylindres existant a été remplacé par une unité plus grande. Le moteur de 3,2 litres était différent de 80 % de son prédécesseur. Entre autres, le vilebrequin de la version Turbo a été utilisé, le taux de compression a été augmenté et un nouveau système d’échappement a été installé – à partir de 1987, toutes les voitures ont été équipées de la magnifique boîte de vitesses G50. Pour beaucoup, la 911 Carrera 3.2 est considérée comme la meilleure 911 classique.

La Porsche 911 3,2 litres décapotable proposée par Stacja Klasyki a quitté l’usine en Allemagne en 1988. Originellement en blanc Grand Prix et destinée au marché américain, cette voiture a été récemment importée en Pologne. A ce jour, la voiture a 155 000 miles et se présente très bien. Un historique de service complet avec un classeur de plus de 80 pages de factures est disponible avec la voiture. Parmi les équipements supplémentaires, on trouve un pare-chocs avant et un spoiler arrière rabattable, probablement installés dans les années 90. Le dernier propriétaire de longue date de la voiture était le président d’un des clubs Porsche américains. Il s’est occupé, entre autres, du rafraîchissement de l’intérieur et d’un nouveau toit. La voiture a été utilisée très occasionnellement, puisqu’elle a parcouru moins de 1000 miles au cours des 5 dernières années, et faisait partie d’une plus grande collection de Porsche. Cet exemplaire se présente aujourd’hui très bien et est prêt pour la saison estivale.

TOUR DE LA GARE CLASSIQUE – VOYAGES COMMUNS ET VOYAGES EN VOITURE CLASSIQUE

Les visites sont destinées aux membres du club, aux amis et aux connaissances de la station.

Le circuit est un véritable Gran Turismo dans des lieux pittoresques d’Europe et de Pologne.

Le circuit est l’occasion de refaire connaissance avec votre voiture classique sur des itinéraires intéressants.

Le tour est aussi tout compris – pendant le tour nous garantissons le service mécanique de votre véhicule

Le Tour est aussi la première étape pour tous les passionnés : si vous ne possédez pas de voiture classique, louez-en une !

Premier voyage : SK Balkans Tour est un voyage à travers les routes pittoresques des Balkans. Elle aura lieu à la fin du mois de mai. Nous assurons le transport en voiture classique, le vol jusqu’au lieu, l’hébergement dans des hôtels quatre et cinq étoiles. Au cours du circuit, nous visiterons entre autres Split, Dubrovnik et Sarajevo.

N’hésitez pas à nous contacter – [email protected] et [email protected].

La semaine dernière, nous avons organisé la première à Varsovie du tout nouveau bateau à moteur du chantier naval MasterCraft, le modèle X24, pour nos clients, nos amis et les clients de notre partenaire. Cette société est connue pour ses bateaux créés pour les sports nautiques et sans doute le meilleur équipement au monde dans ce segment.

Deux voitures étaient exposées, dans la galerie et au premier niveau de l’espace garage. C’était également l’occasion pour les clients de Mastercraft de s’informer sur les conditions de stockage des voitures classiques et sportives dans notre Garage.

Vous trouverez ci-dessous une galerie de l’événement :