---

Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale to jeden z tych samochodów, w których forma odgrywa równie ważną rolę jak mechanika. Niezwykle opływowe nadwozie zaprojektowane przez Franco Scaglione dla Bertone wywodzi się z eksperymentalnych projektów BAT i do dziś pozostaje jednym z najbardziej rozpoznawalnych włoskich projektów lat 60.

Giulia Sprint Speciale pojawiła się w 1963 roku jako następca Giulietty Sprint Speciale. Otrzymała większy, czterocylindrowy silnik o pojemności 1570 cm³, zasilany dwoma gaźnikami Weber 40 DCOE i współpracujący z 5-biegową manualną skrzynią biegów. Jednostka rozwija 115 KM, co w połączeniu z lekkim i wyjątkowo aerodynamicznym nadwoziem zapewnia osiągi, które w pierwszej połowie lat 60. stawiały ten model wśród pełnoprawnych samochodów sportowych.

Prezentowany egzemplarz pochodzi z 1967 roku i trafił do Polski z Niemiec w 2021 roku. Następnie samochód został poddany kompleksowej renowacji, której zakończenie przypadło na lato 2023 roku. Prace objęły kompletną odbudowę auta, przywracając mu zarówno właściwy wygląd, jak i odpowiedni stan techniczny.

Efekt renowacji został doceniony podczas wydarzeń poświęconych samochodom klasycznym. Podczas „Klasycznych Nowych Włoch” Alfa zdobyła dwie nagrody, w tym „La migliore macchina da competizione”. Samochód został również zakwalifikowany do finału Polskiego Konkursu Elegancji odbywającego się w Pałacu w Rozalinie.

Giulia Sprint Speciale jest samochodem rzadkim – wyprodukowano około 1400 egzemplarzy. Niewielka liczba powstałych samochodów, nadwozie Bertone autorstwa Franco Scaglione oraz klasyczna mechanika Alfy Romeo sprawiają, że jest to jeden z najbardziej kolekcjonerskich modeli marki z tego okresu.